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广西膜结构车棚面对于大跨度工程可采纳的方法有哪些呢？
来源：广西膜结构车棚 发布时间：2020年02月17日
广西膜结构车棚本身就是一种空间性的结构建筑,这与其材质以及施工手法是离不开的,对于新型的膜结构建筑而言其打破了传统建筑的单一性枷锁,除此之外其工程的搭建可打破了跨度性方面的界限,针对于大跨度工程而言,可采纳的方法有哪些呢？下面一起从其中来找寻答案吧！
高空原位拼装法是指把杆件和节点在结构设计位置直接进行拼装,为了保证大跨度空间结构的安全性,结构往往要设置临时支撑来改善结构的受力性能,等结构安装完成以后再把临时支撑卸载使结构达到设计状态,设置临时支撑结构使得高空原位拼装法得到了非常广泛的应用.根据支撑的不同,高空原位拼装法可以分为全支架安装法(满堂红脚手架法)和胎架安装法.全支架安装法就是根据结构的曲面形状和高度使用脚手架将结构在空中完成总拼的方法,它适用于高度和跨度都不是很大的“馆”类结构,优点是施工灵活、回收利用率高且易于控制坐标,缺点是使用脚手架的量比较大,施工过程中的不安全因素增多,比起后一种胎架安装法来说偏不安全,但是较为经济；胎架安装法是根据结构特点设计一种类似脚手架的胎架结构作为建筑物的支撑体系来进行安装.它适用于高度较高、跨度和自重比较大的大跨度空间“场”结构,优点是胎架结构的形式多样、施工安全以及坐标精确,缺点是由于回收利用率不高引起的浪费严重.
2.滑移就位法
滑移就位法就是指将分区杆件通过特定的轨道滑移至设计位置再拼接成整体的安装方法.此种方法适合在施工场地不利的地区使用,所建造结构的建筑平面也多为规则的多边形或开口的体育场馆.运用此方法虽然可以缩短工期,使施工周期大大缩短,但也存在着一些难点,例如如何选取滑移轨道以及如何控制滑移速度等问题.
3.整体提升安装
整体提升安装法是利用提升设备将结构提升至预想位置再进行安装的一种方法,多用在单层或多层网壳的屋盖结构施工中.此种施工方法较大的优点就是可以节省大量的临时支撑且工期相对较短,而相对应的施工难点就是对提升点的把握以及对所提升网壳结构的应力控制.整体提升安装法是对空间原位拼装法的补充,一般与其他几种方法结合使用.
整体张拉法是利用一定数目的液压千斤顶将索同步张拉至合理标高的一种施工方法,特别适合应用于大型索膜结构安装.这种施工方法的技术含量高,科学性较好,操作方便且易于控制,使工人的工作量和施工成本都有较为显著的下降,所以在索膜结构的施工中使用这种柔性的施工方法是非常合理和可行的.
5.网壳结构外扩法
网壳结构外扩法是施工新技术之一,具体方法是先在地面上将结构中间部分网壳进行拼装,提升到一定的高度之后再拼接四周一部分网壳,而后又将拼接好的网壳进行提升,如此反复直至网壳结构全部拼装完毕为止.这种施工方法可以节省大量临时支撑并且易于保证施工质量,由于大量的拼装是在地面上进行的,所以安全性也是比较好的.鉴于以上优点,网壳结构外扩法在大跨度空间钢结构的施工中得到了越来越多的重视.
6.悬挑安装法
悬挑安装法就是先在地面拼接好小块单元,直接利用起重设备将此单元吊装至设计位置进行拼装,它适用于小型的、结构形式不是很复杂的空间结构.悬挑安装法可以减少临时支撑的数目以达到降低造价的目的,但是安全性较差,施工质量不好保证,可能会产生较大的次应力.由于已安装构件的稳定性直接影响后面杆件的安装,所以要求已安装的结构单元是几何不变体、有足够的刚度且相对于设计位置来说基本没有变形,这就要求结构在采用悬挑安装法施工之前要对结构进行模拟分析,做好防护措施,消除不利影响.
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